Tuairisc
náid scútar leictreach 11x
gluaisrothar eltric
rialtóir leictreach
Paraiméadar | |
Fráma | Cóimhiotal alúmanaim ard-neart 6061, péint dromchla |
Forcanna forc | Forc tosaigh foirmithe amháin agus forc cúil |
Innealra leictreacha | 11 “Mótar ardluais fiaclach gan scuab 72V 10000W |
rialtóir | 72V 70SAH * 2 fheadán veicteoir rialtóir sinusoidal scuabtha (mionchineál) |
Battery | Ceallraí litiam modúl 72V 40AH-45AH (Fuinneamh Tian 21700) |
Méadair | LCD luas, teocht, taispeáint cumhachta agus taispeáint locht |
GPS | Suíomh agus aláraim teilea-rialaithe |
Córas coscánaithe | Tar éis diosca amháin, níl substaint dhochrach ann, i gcomhréir le ceanglais idirnáisiúnta comhshaoil |
Láimhseáil coscáin | Coscán brionnaithe cóimhiotal alúmanaim le feidhm briseadh cumhachta |
MBonn | ZhengXin bonn 11 orlach |
Sinseolas | Soilse geala lenticular faoi stiúir agus soilse tiomána |
Luas uasta | 110km |
Míleáiste síneadh | 115-120km |
Mótar | 5000watt in aghaidh an phíosa |
Roth | 11inch |
Meáchan glan agus meáchan comhlán | 54kg / 63kg |
Méid Táirge | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
Méid pacáistithe | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Leictreach 10000watt
Teideal: Feithiclí Leictreacha 10000-Watt: Todhchaí na Soghluaisteachta
I saol an iompair, tá coincheap na feithicle leictreacha 10000-watt (EV) ag fáil móiminteam go tapa. Geallann an teicneolaíocht réabhlóideach seo an bealach taistil a ath-shainmhíniú, ag laghdú ár lorg carbóin agus ár spleáchas ar bhreoslaí iontaise. San Airteagal seo, déanaimid iniúchadh ar acmhainneacht EVanna 10000 vata, a dtionchar ar an tsochaí, agus na constaicí nach mór dúinn fós a shárú chun glacadh forleathan a bhaint amach.
Is uirlis chumhachtach é an EV 10000-watt sa chomhrac in aghaidh athrú aeráide. Le muirear amháin, is féidir leis na feithiclí seo na céadta míle a thaisteal, rud a fhágann go bhfuil taisteal fad-achair níos indéanta gan gá le hathbhreoslaithe. I gcomparáid leis sin, ní féidir le formhór na bhfeithiclí faoi thiomáint gásailín ach thart ar 300 míle a thaisteal ar umar iomlán gáis. Tugann an raon leathnaithe seo saoirse agus áisiúlacht nach bhfacthas riamh roimhe, ag creimeadh ceann de na príomhchúiseanna a raibh drogall ar dhaoine feithiclí leictreacha a ghlacadh.
Thairis sin, cuireann EVanna 10000 vata le laghdú ar thruailliú torainn. Toisc nach bhfuil inneall dócháin ann tá na feithiclí seo i bhfad níos ciúine ná a gcomhghleacaithe faoi thiomáint gásailín, rud a fhágann go bhfuil siad níos taitneamhaí a bheith ag marcaíocht i dtimpeallachtaí uirbeacha. Tá sé seo tairbheach go háirithe do chathracha atá ag streachailt le truailliú torainn, toisc go bhféadfadh EVs cur le timpeallacht níos ciúine.
Tá impleachtaí eacnamaíocha ag teacht ar EVanna 10000 vata freisin. Agus praghas na hola luaineach agus faoi réir éagobhsaíocht gheopholaitiúil, d’fhéadfadh an t-athrú go feithiclí leictreacha tomhaltóirí a insliú ó luaineachtaí praghais. Ina theannta sin, trí leictreachas a úsáid seachas gásailín, is féidir le tiománaithe airgead a shábháil ar chostais bhreosla. San fhadtréimhse, d’fhéadfadh tionchar as cuimse a bheith aige sin ar bhuiséid phearsanta agus ar an ngeilleagar náisiúnta.
Mar sin féin, in ainneoin a gcuid buntáistí iomadúla, tá dúshláin shuntasacha le sárú sula dtiocfaidh EVanna 10000-watt ina réaltacht phríomhshrutha. Is í an phríomhábhar imní ná an bonneagar reatha chun feithiclí leictreacha a luchtú. Tá líonra láidir de stáisiúin luchtaithe riachtanach chun feithiclí leictreacha a ghlacadh go forleathan. Teastaíonn infheistíocht shuntasach ón earnáil phríobháideach agus ón earnáil phoiblí le stáisiúin luchtaithe a shuiteáil agus a chothabháil. Ina theannta sin, tá sé ríthábhachtach a chinntiú go bhfuil na stáisiúin seo suite in áit áisiúil agus éasca le húsáid chun úinéireacht EV a spreagadh.
Dúshlán eile is ea an t-am a theastaíonn chun na feithiclí seo a luchtú. Cé gur laghdaigh dul chun cinn sa teicneolaíocht ceallraí go mór amanna luchtaithe, tá siad fós gann i gcomparáid leis na cúpla nóiméad a thógann sé chun feithicil faoi thiomáint gásailín a athbhreoslaithe. Tá sé ríthábhachtach eispéireas muirir níos tapúla a chruthú chun freastal ar éilimh stíleanna maireachtála reatha an lae inniu.
Ina theannta sin, is ábhar imní fós é inacmhainneacht na bhfeithiclí seo. Cé go bhféadfadh costas tosaigh EVanna 10000 vata a bheith níos airde ná gnáthcharranna, seachnaíonn costas níos ísle iad a oibriú an infheistíocht tosaigh seo le himeacht ama. Tá rialtais agus uathoibritheoirí ag obair chun fóirdheontais agus dreasachtaí cánach a thabhairt isteach chun na feithiclí seo a dhéanamh níos inrochtana do raon níos leithne tomhaltóirí.
Is ábhar imní freisin é an tionchar comhshaoil a bhíonn ag mianadóireacht na n-amhábhar a theastaíonn le haghaidh cadhnraí EV. Is acmhainní críochta iad litiam, cóbalt, agus gnéithe eile a úsáidtear i dtáirgeadh ceallraí, agus d'fhéadfadh tionchar diúltach a bheith ag baint leo ar an gcomhshaol. Leagann sé seo béim ar an ngá atá le cleachtais mhianadóireachta fhreagracha agus le tionscnaimh athchúrsála chun na tionchair seo a mhaolú.
Mar fhocal scoir, rinne an Feithicil leictreach 10000 vata is céim shuntasach chun cinn é i dteicneolaíocht an iompair. Tá an poitéinseal aige athrú a dhéanamh ar an gcaoi a ndéanaimid taisteal, ag laghdú ár lorg carbóin agus ár spleáchas ar bhreoslaí iontaise. Mar sin féin, tá constaicí suntasacha le sárú sula dtiocfaidh an fhís seo i gcrích. Is céimeanna ríthábhachtacha iad aghaidh a thabhairt ar dhúshláin bhonneagair, eispéiris luchtaithe a fheabhsú, agus inacmhainneacht a chinntiú chun EVanna 10000 vata a dhéanamh mar rogha inmharthana do chách. Agus muid ag dul ar aghaidh isteach sa ré nua iompair seo, tá sé ríthábhachtach go n-oibreoimid i dtreo todhchaí inbhuanaithe agus cuimsitheach a chruthú ina bhfuil ról lárnach ag feithiclí leictreacha.
Léirmheasanna
Níl aon reviews yet.