Tuairisc
scútar leictreach vespa
scútar leictreach vespa 72v
scútar
| Paraiméadar | |
| Fráma | Cóimhiotal alúmanaim ard-neart 6061, péint dromchla |
| Forcanna forc | Forc tosaigh foirmithe amháin agus forc cúil |
| Innealra leictreacha | 14 “Mótar ardluais fiaclach gan scuab 84V 20000W |
| rialtóir | 72V 150SAH * 2 fheadán veicteoir rialtóir sinusoidal scuabtha (mionchineál) |
| Battery | Ceallraí litiam modúl 84V 90AH-150AH (Fuinneamh Tian 21700) |
| Méadair | LCD luas, teocht, taispeáint cumhachta agus taispeáint locht |
| GPS | Suíomh agus dhá aláram rialaithe |
| Córas coscánaithe | diosca amháin, nach bhfuil substaint dhíobhálach ann, i gcomhréir le ceanglais idirnáisiúnta comhshaoil |
| Láimhseáil coscáin | Coscán brionnaithe cóimhiotal alúmanaim le feidhm briseadh cumhachta |
| MBonn | ZhengXin bonn 14 orlach |
| Sinseolas | Soilse geala lenticular faoi stiúir agus soilse tiomána |
| Luas uasta | 125km |
| Míleáiste síneadh | 155-160km |
| Mótar | 10000watt in aghaidh an phíosa |
| Roth | 14inch |
| Meáchan glan agus meáchan comhlán | 64kg / 75kg |
| Méid Táirge | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Méid pacáistithe | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Ag tús an 21ú haois, le forbairt tapa na heolaíochta agus na teicneolaíochta, tá luas saoil na ndaoine ag éirí níos tapúla agus níos tapúla, agus tá an t-éileamh ar uirlisí taistil ag éirí níos airde agus níos airde freisin. Ní féidir le rothair thraidisiúnta, gluaisrothair agus modhanna iompair eile freastal ar riachtanais daoine maidir le taisteal áisiúil, glas agus neamhdhíobhálach don chomhshaol a thuilleadh. Sa chomhthéacs seo, tháinig scútair leictreacha chun cinn mar uirlis iompair ghearr-achair atá ag teacht chun cinn. I measc na brandaí scútar leictreacha go leor seo, is é an chéad scútar leictreach gan amhras is fearr.
Tá breith an chéad scútar leictreach doscartha ó fhear óg darb ainm Jack. Is innealtóir é Jack a bhfuil grá aige don teicneolaíocht agus a leanann nuálaíocht. Tá tuiscint dhomhain aige ar na teorainneacha a bhaineann le hiompar traidisiúnta. Ina shúile, ba chóir go mbeadh iompar sa todhchaí cliste, neamhdhíobhálach don chomhshaol, agus áisiúil. Chun an fhís seo a bhaint amach, chinn Jack é féin a chaitheamh ar thaighde agus ar fhorbairt scútair leictreacha.
Tar éis blianta d'obair chrua, d'éirigh le Jack an Chéad scútar leictreach a fhorbairt ar deireadh. Úsáideann an scútar leictreach seo teicneolaíocht ceallraí litiam chun cinn agus tá raon tiomána ultra-fhada aige, atá go leor chun freastal ar riachtanais taistil laethúla daoine. Ag an am céanna, tá feidhm loingseoireachta Chliste aige freisin a fhéadfaidh an plean tiomána is fearr a sholáthar d'úsáideoirí bunaithe ar a gcuid bealaí taistil. Ina theannta sin, tá cumas láidir dreapadóireachta ag an gcéad scútar leictreach freisin agus is féidir leis dul i ngleic go héasca le tír-raon casta éagsúla.
Tharraing seoladh an chéad scútar leictreach aird fhorleathan ón margadh láithreach. Tá níos mó daoine ag tabhairt aird ar an modh iompair seo atá ag teacht chun cinn agus ag léiriú go bhfuil siad toilteanach é a cheannach. Chun freastal ar éileamh an mhargaidh, chinn Jack na scútair leictreacha Chéad a chur i dtáirgeadh mais.
Le linn an phróisis táirgthe, cloíonn Jack i gcónaí le prionsabal na cáilíochta ar dtús. Glacann sé go pearsanta páirt i ngach nasc táirgthe chun a chinntiú go sroicheann gach scútar leictreach Chéad na caighdeáin cháilíochta is airde. Faoina rialú docht, tá méadú seasta ag teacht ar dhíolacháin scútair leictreacha Chéad, agus tá siad tar éis éirí go tapa mar tháirge tóir ar an margadh.
D'fhonn ligean do níos mó daoine scútair leictreacha a thuiscint agus glacadh leo, tá Jack páirteach go gníomhach freisin in obair phoiblíochta agus cur chun cinn. D'eagraigh sé sraith gníomhaíochtaí as líne chun cuireadh a thabhairt do dhaoine taithí a fháil ar an áisiúlacht agus ar an spraoi a thug First Electric Scooter. Ag an am céanna, chuir sé coincheap branda an chéad scútar leictreach in iúl do níos mó daoine trí na meáin shóisialta, fógraíocht ar líne agus bealaí eile.
Le hiarrachtaí Jack, tá na chéad scútair leictreacha tar éis éirí mar bhealach taistil faiseanta de réir a chéile. Tá níos mó agus níos mó daoine ag roghnú rothair agus gluaisrothair thraidisiúnta a thréigean agus casadh ar scútair leictreacha First mar a n-uirlisí iompair laethúla. Ní hamháin go bhfeabhsaíonn sé seo éifeachtúlacht taistil na ndaoine, ach cuireann sé le cosaint an chomhshaoil uirbeach freisin.
Mar sin féin, le díolacháin borradh na gcéad scútar leictreacha, tá líon mór táirgí góchumtha le feiceáil ar an margadh. Meallann na táirgí góchumtha seo roinnt tomhaltóirí le praghsanna thar a bheith íseal, ach mar gheall ar shaincheisteanna cáilíochta, tugann siad rioscaí sábháilteachta mór do thomhaltóirí. D'fhonn íomhá an bhranda agus cearta agus leasanna na dtomhaltóirí a chosaint, chinn Jack an cniogbheartaíocht ar earraí góchumtha a threisiú.
Chuaigh sé i gcomhar le ranna rialtais, cumainn tionscail agus páirtithe eile chun feachtas speisialta i gcoinne earraí góchumtha a sheoladh i gcomhpháirt. Le linn na hoibríochta seo, urghabhadh go leor earraí góchumtha, agus gearradh pionós mór ar na coirpigh a tháirgeann agus a dhíol earraí góchumtha. Tríd an oibríocht seo, feabhsaíodh íomhá branda na gcéad scútair leictreacha, agus neartaíodh muinín na dtomhaltóirí i dtáirgí fíor freisin.
Tar éis dul i ngleic le sraith dúshlán margaidh, An Chéad Scooter Leictreach ar deireadh chomhdhlúthaigh a staid tosaigh sa mhargadh scútar leictreach. Agus tá Jack ina fhiontraí inmholta mar gheall ar a spiorad nuálaíoch agus a chuid iarrachtaí gan staonadh.
Sa lá atá inniu ann, tá na chéad scútair leictreacha ina gcuid ríthábhachtach de shaol na ndaoine. Ní hamháin go n-athraíonn sé an bealach a thaistealaíonn daoine, ach cuireann sé le forbairt ghlas na cathrach freisin. Faoi cheannaireacht Jack, leanfaidh na chéad scútair leictreacha ar aghaidh ag nuálaíocht agus ag forbairt, ag tabhairt eispéireas taistil níos fearr do dhaoine.
