Tuairisc
leictreach triciclo
léigear trotinette
moto todo terreno
| Paraiméadar | |
| Fráma | Cóimhiotal alúmanaim ard-neart 6061, péint dromchla |
| Forcanna forc | Forc tosaigh foirmithe amháin agus forc cúil |
| Innealra leictreacha | 13 “Mótar ardluais fiaclach gan scuab 72V 15000W |
| rialtóir | 72V 100 SAH*2 feadán veicteoir rialtóir sinusoidal scuabtha (mionchineál) |
| Battery | Ceallraí litiam modúl 84V 70 AH-85 AH (Fuinneamh Tian 21700) |
| Méadair | LCD luas, teocht, taispeáint cumhachta agus taispeáint locht |
| GPS | Suíomh agus aláraim teilea-rialaithe |
| Córas coscánaithe | Tar éis diosca amháin, níl substaint dhochrach ann, i gcomhréir le ceanglais idirnáisiúnta comhshaoil |
| Láimhseáil coscáin | Coscán brionnaithe cóimhiotal alúmanaim le feidhm briseadh cumhachta |
| MBonn | Zheng Xin bonn 13 orlach |
| Sinseolas | Soilse geala lenticular faoi stiúir agus soilse tiomána |
| Luas uasta | 125 km |
| Míleáiste síneadh | 155-160km |
| Mótar | 7500 vata in aghaidh an phíosa |
| Roth | 13 orlach |
| Meáchan glan agus meáchan comhlán | 64kg / 75kg |
| Méid Táirge | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Méid pacáistithe | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
an bhfuil aon scútair leictreacha dlíthiúil
Maidir leis an gceist an bhfuil Dublin leictreacha dlíthiúil, éilíonn sé seo anailís shonrach bunaithe ar dhlíthe agus rialacháin na dtíortha agus na réigiún éagsúla. I roinnt tíortha agus le réigiúin, d’fhéadfadh go mbreathnófaí ar r-scútar mar iompar mídhleathach agus go bhfuil cosc orthu iad a úsáid ar bhóithre poiblí. In áiteanna eile, áfach, féadfar a mheas gur iompar dleathach é r-scútar agus féadfar iad a úsáid ar bhóithre áirithe.
Ar dtús, ní mór dúinn sainmhíniú agus aicmiú scútair leictreacha a thuiscint. Is scútar leictreach tiomáinte é scútar leictreach is féidir bogadh trí luas agus treo a rialú. Is féidir scútair leictreacha a roinnt i gcatagóirí éagsúla bunaithe ar dhearaí éagsúla agus sonraíochtaí teicniúla.
Ansin, ní mór dúinn dlíthe, rialacháin agus rialacha tráchta gach tíre agus réigiúin a mheas. I roinnt tíortha agus le réigiúin, d’fhéadfadh go mbreathnófaí ar r-scútar mar iompar mídhleathach agus go bhfuil cosc orthu iad a úsáid ar bhóithre poiblí. Féadfaidh na tíortha agus na réigiúin seo a mheas gur guaiseacha sábháilteachta iad ríomh-scútar agus nach bhfuil na rialacháin agus na caighdeáin riachtanacha acu chun a n-úsáid shábháilte a chinntiú. Dá bhrí sin, féadfar a mheas go bhfuil úsáid r-scútar sna háiteanna seo mídhleathach agus féadfar pionós a ghearradh orthu dá réir.
In áiteanna eile, áfach, féadfar a mheas gur iompar dleathach é r-scútar agus féadfar iad a úsáid ar bhóithre áirithe. Féadfaidh na háiteanna seo rialacháin agus caighdeáin chomhfhreagracha a fhoirmiú chun úsáid shábháilte scútair leictreacha a chinntiú. Mar shampla, d’fhéadfadh go n-ordódh roinnt áiteanna teorainneacha luais, grúpaí úsáideoirí, riachtanais chlárúcháin agus coinníollacha eile do scútair leictreacha. Éilíonn úsáid scútair leictreacha sna háiteanna seo go gcloítear leis na rialacháin agus na rialacha comhfhreagracha chun sábháilteacht agus dlíthiúlacht a chinntiú.
Ina theannta sin, ní mór dúinn sábháilteacht phearsanta agus sábháilteacht an phobail a mheas. Is cuma an bhfuil scútair leictreacha dlíthiúil nó nach bhfuil, ba cheart dúinn cloí le rialacha tráchta agus rialacháin sábháilteachta agus iad á n-úsáid chun sábháilteacht dúinn féin agus do dhaoine eile a chinntiú. Ag an am céanna, ba cheart don rialtas agus do gach earnáil den tsochaí poiblíocht agus oideachas a neartú, feasacht an phobail agus feasacht ar úsáid scútair leictreacha a fheabhsú, agus rialacháin agus caighdeáin chomhfhreagracha a fhoirmiú agus a fheabhsú chun sábháilteacht an phobail agus trácht bóithre réidh a chinntiú.
Mar achoimre, dlíthiúlacht Dublin leictreacha ag brath ar dhlíthe, rialacháin agus rialacha tráchta tíortha agus réigiúin éagsúla. I roinnt tíortha agus i réigiúin, féadfar cosc a chur ar r-scútar a úsáid ar bhóithre poiblí, agus i dtíortha eile d’fhéadfaí a mheas gur iompar dleathach iad. Is cuma an bhfuil sé dlíthiúil nó nach bhfuil, ba cheart dúinn cloí le rialacha tráchta agus rialacháin sábháilteachta agus iad á n-úsáid chun sábháilteacht sinn féin agus daoine eile a chinntiú. ** agus ba cheart do gach earnáil den tsochaí poiblíocht agus oideachas a neartú freisin, rialacháin agus caighdeáin chomhfhreagracha a fhoirmiú agus a fheabhsú, chun sábháilteacht an phobail agus trácht bóithre réidh a chinntiú.
Léirmheasanna
Níl aon reviews yet.